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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)KPJ系列是卷筒供電電動(dòng)平車,以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出,蓄電池電動(dòng)平車哪家便宜,受卷線筒供電長(zhǎng)度影響,一般運(yùn)行距離小于200m。
KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動(dòng)平車,以軌道滑觸線供電。地面變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降至單相(三相)36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電纜,故安全可靠、不怕?tīng)C,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化,給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高,須保證軌道絕緣,超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降變壓器個(gè)數(shù)。






作為立體停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)制造商,中船重工遼海電梯有限公司銷售部長(zhǎng)畢洪博的觀點(diǎn)是,就現(xiàn)有的情況來(lái)看,上天的成本,要明顯優(yōu)于入地。他說(shuō):“目前沈陽(yáng)在一些醫(yī)院建有地下的立體停車場(chǎng),使用的設(shè)備主要是自德國(guó)、瑞典進(jìn)口。只要地下層高超過(guò)2.9米,就可以建設(shè)兩層立體車庫(kù)。但問(wèn)題是,這樣的立體車庫(kù)存取車輛需要耗費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)?!?img src='http://web.img.dns4.cn/pic/108153/DDpingche/20150924113315_3660_zs_sy.jpg' />
通常我們知道電池在潮濕腐蝕的環(huán)境下容易出現(xiàn)漏電等現(xiàn)象,電池?fù)p壞的也快,所以我們要定期對(duì)電動(dòng)平車蓄電池放置的位置進(jìn)行檢查是否有漏液,漏油等情況,保持放置位置的干凈干燥。電動(dòng)車蓄電池不同于平時(shí)使用的蓄電池,它其實(shí)是一個(gè)由多個(gè)同型號(hào)蓄電池組成的蓄電池組,通常是保障電動(dòng)平車發(fā)生意外停電后備停車電源的必備要件,只有要必要時(shí)候才使用到它,這樣偶然性的使用必定會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期不使用性能下降,建議每隔2個(gè)月對(duì)電動(dòng)平車的蓄電池進(jìn)行一次充放電,保持電池的性能在佳狀態(tài).

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